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        在殺出一條血路的末日狂飆中，菲亞特號的升級一直沒有停過。

        隨著一整艘加里波底號輕型航母5＋1的6×強化拼貼延展出的智慧女神號百米新船身的7層甲板，第一時間完成了機械自動化升級。自行拼貼延伸到百米新船身的環軌上，五花八門的機械臂正在執行自動化維修指令，繞行環軌四處巡弋，維修在先前戰斗中破損的船體。其中還有執行自動化治療指令檢查艦上士兵、乘客，救治、包扎的治療機械臂等等。

        機庫中16架AV-8B海鷂戰斗機的維護保養，修復升級也自動開展。機械自動化的強大，又一次刷新了所有人的認知。從嚴格意義上說，“自動指令集”其實也是程序。但卻相對簡單，而且靈活可控。能讓機械臂的操作手像打電動游戲一樣，非常容易“上手”。

        七車菲亞特號“公鐵兩用機車”的第3車段——菲亞特SPATM40改裝機修車的「巴托萊蒂改裝車間」的雙側拓展機構，左右伸出。上下兩層拓展平臺將滿載而歸的2輛瑪莎拉蒂梅拉克SS武裝賽車還有各自拖掛的補給車輛成功收回。

        散落在本路段的時代女郎，以及親友團也隨補給車一同登上菲亞特號。這些補給車不在作為“存儲貼片”而臨時拼貼在吳塵駕駛的頭車上。而是被軌道機械鉗送往智慧女神號的倉庫存儲。事實上菲亞特號的軌道機械臂的數量也在不斷增加。現在11位操作手平均每人要操作10只機械臂。但在自動指令集的協助下，只需要一個磁鼓手柄配合“機械臂1-10轉換旋鈕”，就能輕松完成。“轉換旋鈕”就和用電視機遙控器“換臺”或“換頻道”是一個道理。同一時間，被操作手操控的機械臂成為“主控機械臂”，余下按照設定好的指令集自動工作的機械臂叫“自控機械臂”。要說兩者的區別，就像是街機游戲中，玩家打電腦。歸根結底還是高級智慧和初級智能的巨大鴻溝。

        “指揮官先生，這是剛剛釋放的‘偵查氣球’拍攝到的畫面。”女工程師時本·平克頓將幾乎涵蓋了整個亞平寧半島的高空偵查照片，展示在隊內閉路視訊。

        從地面上看上去雜亂無章的怪物狂潮，從高空俯拍視角明顯出現了幾個“漩渦狀”的聚集。

        吳塵立刻醒悟：“這些漩渦的中心，很可能都是被圍困的時代女郎。”

        “是的，指揮官先生。而且這幾處漩渦都是意大利的軍事基地。”女工程師時本·平克頓已經有了最新的計劃：“我們有16架5＋1的6×強化拼貼的AV-8B海鷂戰斗機。還有同樣拼貼強化的3輛梅拉克SS武裝賽車。編組成地空一體的機動小隊，前往營救是眼下最佳的選擇。”

        “可以。”吳塵欣然同意：“對AV-8B海鷂戰機編輯自動化指令集。先讓時代女郎熟悉操作，務必安全第一。”

        “指揮官先生，第一次出擊可以讓姐妹們充當后座武器官。由先原加里波底號的精英飛行員駕駛飛機。”女秘書可可建議。

        現代戰斗機設置雙座有兩種情況：一類是教練型，也就是“老鳥”教官帶著“菜鳥”飛行員學習，所以需要前后串列雙座，便于傳授駕駛技巧。另一類雙座型和飛機的設計需求、戰場定位有關。

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