一走下飛機，吳塵就發現一輛迷你老爺車正大喇喇的擺放在主基地中央，位面電梯的正對面。與吳塵的Ω腦波時刻聯線的機載塞星超腦第一時間就匹配上了0326基地的載具數據庫，確定了迷你老爺車的車型：菲亞特500諾瓦。

        1957年菲亞特Nuova500上市，用于接替菲亞特500托波利諾，“”是意大利語“米老鼠”的意思。“Nuova”在意大利語里代表“新”也就意味著這是一款全新的菲亞特500車型。其車身外觀采用了全新設計，而更加緊湊的車身尺寸配合呆萌的車頭讓這輛小車給人一種非常可愛的感覺。Nuova500對動力同樣進行了全面升級，其采用了21馬力的雙缸發動機搭配四擋手動變速箱，這使這它的最高時速達到了105公里，比上一代車型快了20公里。而在后續的18年間菲亞特相繼推出了500運動版Sport、500旅行車版、500貨車版、500奢華版Lusso等眾多衍生車型，來滿足用戶的不同需求。

        “所以，這次《史上50個最佳載具場景》特別企劃《一個都不能少》，與這臺老爺車有關？”吳塵繞著這臺菲亞特500諾瓦上下打量后，沖趕來迎接的肥宅笑道。

        “對，這臺迷你老爺車幾乎是意大利最出名的一款汽車。”滔滔不絕的肥宅對這臺車如數家珍。

        菲亞特500共歷經三代車型：菲亞特5001936-1955；菲亞特500Nuova1957-1975；現款菲亞特5002007-今。菲亞特500是最為成功的微型車、歷史最為悠久的微型車，菲亞特500作為微型車的奠基者，也成為后起之秀的奔馳斯瑪特Smart和寶馬迷你庫珀超越和模仿的對象。

        菲亞特Nuova500于1957年正式上市，意大利國家電視臺對其上市進行了現場直播，這在當時算是極高的榮耀。在接下來的20年中，菲亞特Nuova500車系累計銷量389萬多輛，使其成為載入史冊的經典之作，后來還被英國媒體評為“改變歷史的20輛車”之一。

        菲亞特Nuova500外觀非常小巧可愛，車長2.97米、寬1.32米、高1.33米、軸距1.84米。車頭蓋與寬大的腰線渾然一體，溜背造型簡潔動感，飽滿的翼子板增強了整體的力量感。發動機采取后置布局，省去車頭進氣格柵，前部四盞突出的小圓燈造型極富喜感。車前艙內放置了油箱與備胎等，為了緩解車上捉襟見肘的載物空間，所以位于尾部的發動機蓋外設計了簡易行李架。車頂采用軟質纖維材料，可分段向后折疊，這樣的設計既減輕了重量也有助于降低成本，同時充分展現了意大利人的想象力和浪漫情懷。

        車內設計極其簡單，中控臺僅有一塊車速表以及幾個基本的電器開關，然而車內飾的配色卻是熱烈奔放，座椅、門板、遮陽板等采用了鮮艷的大紅色，意大利人的激情也是無處不在。

        被肥宅擺出來展示的這款早期菲亞特Nuova500，裝備排量479毫升雙缸風冷發動機，最大13馬力，因為車重僅470公斤，動力還算夠用，不過最高車速也就85公里/小時，百公里油耗也要6升以上。這款車當時的售價大約在8900里拉，約合現在7000歐元左右，是款歐洲民眾十分歡迎的小車。

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