“好吧，老板，不過你還是得帶著一個東瀛語的人一起，不然又是你還要給隨行跟班翻譯，你看我咋樣？”

        辛?xí)粤嵝ξ膶堉胰A問道。

        &餐飲公司向港府交付完購地款之后，天水圍的購地事宜全是結(jié)束。剩下的的就是等港府來搬遷當(dāng)?shù)卮迕瘢缓筮M(jìn)行基建工作，養(yǎng)殖場的開業(yè)怕是要等到明年今年年底到年初了。

        6月1日，兒童節(jié)！

        張忠華、辛?xí)粤醿扇藖淼搅藛⒌聶C(jī)場，準(zhǔn)備乘坐飛往東瀛東津的飛機(jī)，在到達(dá)啟德機(jī)場的之后張忠華就有些提心吊膽的，港島的老機(jī)場，啟德機(jī)場號稱是全世界最危險的十座機(jī)場之一。

        啟德機(jī)場位于九龍半島上，機(jī)場附近是高樓林立，而且還是三面環(huán)山，前面就是維多利亞港，地理位置十分險要。

        啟德機(jī)場北部和東北部的山高約600米，而東部的山距離機(jī)場跑道僅5公里。在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。

        要在群山和密集的大樓之間降落，飛機(jī)先要在儀器導(dǎo)進(jìn)系統(tǒng)協(xié)助下由西向東降至“格仔山”上空，再以肉眼和人手向右急轉(zhuǎn)47度于眼前的13跑道著陸，這是在海拔不到300米的高度完成的，并且距著陸點(diǎn)僅2.6公里。

        這種同一時間在低空、群山和高樓大廈之間急轉(zhuǎn)彎的高難度飛行方式，全球只此一家，別無分號。

        飛行員必須精確的掌握實(shí)時的風(fēng)速和風(fēng)向變化及飛機(jī)的高度和速度，稍微有一點(diǎn)差異都可能會讓飛機(jī)偏離航道，甚至有可能釀成各種驚險場面甚至災(zāi)難。

        坐著飛機(jī)上你可以清晰的看到周圍樓頂上的居民洗衣服，盡管距離仍然很安全，但有時給人的感覺就是機(jī)翼似乎就要碰到人們的晾衣繩。

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