婁曉娥對著婁振華夸贊道。

        “那是，我混跡商海幾十年，這點眼力還是有的。早在1960年的時候，丑國空軍就提出了戰略運輸機計劃，同時向幾家飛機制造商招標，對于運輸機的要求是制造一架能夠運載750名士兵或者兩輛戰車，能夠飛越整個大西洋的巨型運輸機。

        波音公司在對著丑國空軍的競標中輸給洛克希德·馬丁公司，洛克希德·馬丁公司已在研究把巨無霸運輸機和高性能引擎民用化，結果美軍選擇了洛克希德公司的銀河號飛機方案。

        當時波音公司的客戶最大的客戶，也就是泛美航空公司希望波音能夠提供一種比波音707大兩倍的客機。

        于是波音把原來的參與競標，但是競標失敗的運輸機設計加以修改，給了泛美航空公司。

        因為考慮到波音747將來可改作貨機用途，所以波音747在設計時將駕駛室置于上層，就變成現在這副樣子了。

        泛美航空公司在1966年的時候曾經向波音公司訂貨25架波音747訂單，當時定的交貨時為1970年。

        但是在去年的時候發生了一件非標有趣的事情，由于波音公司制造的波音747實在太大，令所有人都懷疑它到底能否飛起來。

        泛美航空公司總裁胡安·特里普擔心波音747計劃夭折，因此希望波音首先落實747計劃才下訂單。

        為免讓這單血本無歸，波音747對波音和泛美航空公司來說都是一場豪賭，所以去年的波音747正式試飛關系這兩家公司的前程。

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