行吧，有錢拿就行，畢竟她的能力擺在那里，不過這種安心m0魚的念頭只維持了不久，因為公司微有非議，好多人覺得她就是被養在公冶身邊的花瓶，所以她漸漸也不藏拙m0魚了，真的去認真學習討教，慢慢地不管是會議紀要或者隨行負責都一點點去嘗試做好，希望對得起本職崗位……

        雖然是個打雜的，可并不代表輕松，b如每天一定要跑一趟地鐵去給他買咖啡然后再打車回來、開始只要有英文文件就要她念······慢慢地也不知道是公冶析的賞識看她跟著Eva學了不少還是后悔給她工資高了，給她的工作內容也不再局限于瑣事，交給她的工作也越來越多。

        以至于后來一度懊悔自己為什么不m0魚，為什么攬那么多工作還只拿生活助理的工資。

        如果是工作沒有那么輕松倒也無妨，讓她時常不能忍受的是公冶析在工作時一絲不茍，經常半天一句話不說，一忙起來就是按上班到下班算，氣氛壓抑到爆炸，她稍有差池就要冷嘲熱諷地來一句毒舌語錄，還有扣工資，她還和他處在同一個辦公室內，她身心都備受折磨，還有說的朝九晚五，九是做到了，但是五……

        她家有些偏，地鐵到她家還要步行要走十幾分鐘，所以隔三差五公冶析都說送她回家，結果路上總時不時吃個飯，然后回到家就快七點了……這也是加班好不好，她并不樂意和他一塊吃美食，她寧愿吃外賣。

        公冶析的這種任X行徑讓她不禁開始好奇機組人員的升調考核他是不是也以權謀私了。

        畢竟這個職業發展前景有限，大多數的航空乘務員都是從國內線實習、普通艙、兩艙、國際線頭等艙、乘務長，每一個都相當于階級考試，她當初選擇亞航就是因為只要累積了經驗，績效考核過了能力可以就能飛國際線，不像別的航空公司非要在普通艙呆到飛行時間足夠多少小時，然后還要考核過了才能去頭等艙飛國際線，如今想想她兩年不到，22歲就在國際線頭等艙工作已經是少數了。

        林昕可是b她還要小，越想越覺得公冶析動了手腳，大概是因為頭等艙服務的人少，輕松些，面向的人群也優質些，所以為了給林昕開后門不惹眾怒就連帶著機組人員的考評條件都改動了。

        當然這是之后才發生的事，目前她和公冶析屬于再正常不過的雇屬關系，兩人對瑞士發生的事三緘其口，每天都是一進辦公室就讓她去買咖啡，然后念文件除此外她就像傻子一樣端坐在她的小桌前，看各種eva給她已經整理好的文件和行程假裝很忙碌。

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