這一次過來何夏沒有叨擾雅典政府，吃過飯之后先是到卡里斯托斯地區的寵物醫院逛了一圈，地方政府、當地居民、施工人員和方舟基金會多方合作，在原本的框架上進行改造，進度非常快。

        不到一周時間，已經有身患癌癥的動物入駐醫院，在醫護人員的照料下，很快就擺脫了對于新環境的不適應，歡快的生活在院內。

        前往艾尼亞，何夏非常反常的沒有選擇直升機，而是從雅典租用了一艘豪華游艇。

        “有必要買艘游艇了。”

        何夏叉著腰看向停靠在碼頭的游艇，比起皮利亞斯的“火烈鳥”小了好幾號，只有七十幾米長，但這已經是從希臘能夠租到最豪華的游艇。

        陸地上的移動方式無非汽車，何老板如今擁有的汽車已經足夠用，再多也只是收藏。

        空中短途代步有H225直升機，遠距離則由密切合作的航空公司隨時調度，按照古拉夫的說法，比自己擁有一架飛機的機動性還要好。仩

        因為很多時候有可能在搭乘航班落地之后會進行近距離的移動，比如落地法國，然后因為一些原因乘直升機到了英國或者西班牙，自己的大飛機跟著飛就很麻煩。

        航空公司不同，在全球各大機場都有航班，機動性完美，唯獨欠缺的就是感覺，航空公司的飛機沒有屬于自己的文化符號。

        海上的選擇并不多，無非游艇和游輪，同樣是短途和遠距離的區別，暫時來說只有短途的需求，一艘游艇足以，需要游輪可以讓嘉年華集團來安排。

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