姜科長可能是行伍出身，考慮的更多的是打仗狀態，駕駛員不能第一時間下車戰斗，畢竟現在不像幾十年后。

        駕駛員出車，特別是山高路遠的地方，心懷鬼胎的人員層出不窮，劫道偷油，這個年代依然不少，司機人人配槍，目的也很明確，防的就是這些人。

        另外就是面對著外部敵對勢力，全國上下一直緊繃著那根弦，時刻處于備戰狀態，對于駕駛員反應速度要求比較嚴苛。

        “安全扣解開的話，熟手大概一兩秒即可，面對緊急情況，司機的第一反應應該是跑，保住車上的貨物，才是第一要務。”

        李峰按照之前安全管理規范里的章程，回答了姜科長提出的疑問，在來之前，考慮過很多問題，但沒想到，姜科長會有這方面的疑問。

        從這方面，可以看出，兩個人的出發點和對往后形式的看法有些不同。

        “不行我們先下去看看，李峰這腦袋瓜，總有些出人意料的主意，萬一有搞頭，能弄來一兩臺車，對咱們科里，也是有大用的。”

        婁副科長轉身把收音機給關上了，作為主管運輸安全的負責人。

        他理解李峰的想法，腦中不斷浮現這些年出現的事故，都是和人員與方向盤碰撞，以及被甩出車輛有關，感覺李峰的這個“發明”搞不好還真能降低事故死亡率。

        至于駕駛員與戰斗員，婁副科長是站在廠里的角度，并不贊同，技術工種，用來打仗，雖然戰場上不能缺乏這些人員，但與廠里，沒有太大關系，如果廠里的駕駛員都沒了，那廠里也會陷入停擺。

        內容未完，下一頁繼續閱讀