眼看楊廠長直接問到了自己身上，曹科長隱晦的看了眼李懷德那邊，他現(xiàn)在不知道運輸科拋出的是不是誘餌，擔心后邊再出岔子，對于車輛押運，保衛(wèi)科之前沒涉足過，還是有著一絲擔心。

        但姜顯達說的也沒錯，與運輸科相比，保衛(wèi)科相對閑著的人也不少，沒有桉件的情況下，分出去一些人去掙點外快，增加工資收入，相信底下人，是愿意干的。

        “之前幾年，押運任務(wù)都是運輸科完成，現(xiàn)在就這樣交接，不會不符合流程，中間會不會出現(xiàn)問題？”

        李懷德李副廠長，本來是抱著的雙手，緩緩的壓在了桌面上，作為后勤處的直屬上級領(lǐng)導，在江海濤沒有出聲的情況下，他是可以提出疑問的。

        “李副書記，時代在前進，也不能一直拘泥于過去，目前運輸安全股的人數(shù)在那，這么多年，車皮押運沒出過問題，但現(xiàn)在任務(wù)量逐年增加，人數(shù)還是那些，要么，就是要增加一點兒人數(shù)，要么有的車皮就缺人了！”

        姜顯達明顯不屌這個副書記，話中有些夾槍帶棒，不過，倒是把剛才稍微猶豫的曹科長說的眼前一亮。

        對呀，就那幾個人，車皮到現(xiàn)在，是沒聽過出過啥問題，對于后期來說，出錯的幾率就小，就不會出現(xiàn)連帶責任。

        畢竟是高速行駛的列車，鋼錠給小偷搬，他們都搬不走，也就煤炭這塊，但扒車偷煤的，給他偷，又能偷走多少。

        這樣看來，運輸科甩出來的，可能并不是包袱，當然，也有向廠里增加他們科里編制的意味在里邊，就不知道，哪個才是真的。

        “老孫，昨天是不是運輸科增加了十幾個編制，我怎么聽說有這事兒？”

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