推動滬指上行，功勞最大的，卻是‘基建’、‘公共交通運輸’、‘高鐵’等板塊，大金融依舊缺席，兩桶油也表現得乏善可陳。

        而通過兩市的整體表現來看，主要的活躍資金，依然在創業板上。

        主板像個垂垂老矣的老翁一樣，已然失去了活力，縱然反彈幅度不低，但并沒有可以持續操作，且讓人信賴的板塊行情機會。

        當然，最慘的，還是死守在‘大金融’和‘兩油’板塊上的天量機構和散戶。

        這里，是整個市場估值最低的地方，是機構唱多了兩年，口口聲聲宣傳的所謂‘估值洼地’。

        然而，這個‘洼地’，卻仿佛獨立于整個市場，宛如隱形的一樣。

        大盤反彈，它不漲，大盤下跌，它跟跌。

        當大家從基本面分析，覺得它的估值，已經低得不能再低，不可能再跌了，它卻還能繼續刷新大家的三觀。

        當大家覺得作為石油、銀行、證券、保險這種近乎國家壟斷的大型央企。

        破凈就是極限了，股價從歷史高點跌去90%，就是不可能再跌了。

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