“主要的，還是國家發出了‘新時代路上、海上絲綢之路’的宏觀經濟戰略規劃，徹底打開了外部市場，使傳統的基建行業，有了行業擴張，新生爆發的力量，沒有這個宏觀經濟戰略規劃作為投資的底層邏輯，我覺得‘大基建’的主線行情，也不會爆發得這么迅猛，得到如此多的市場主力資金共同追捧。”

        “還有‘央企國企改革重組’這個主要的兼并籌組政策，對于整個‘大基建’的投資邏輯改變，也很重要，有了這一條宏觀政策的支持，許多產能過剩，生產效率低，設施設備落后的產能，就可以通過這種形式進行淘汰出清了，同時大的企業，也有足夠的動力和能力，去合理兼并同類小企業，完成行業資源的整合，較快地出清行業內部的過剩產能，使很多傳統行業實現周期反轉。”

        “總之，不管從哪方面看，‘大基建’這條線，就是天時、地利、人和皆備，注定會全面爆發。”

        “現在，經過這段時間的搶籌，機構們對于這條投資主線的持倉權重，應該爬上來了吧？”

        “看市場公開的機構持倉數據，目前機構對于‘大基建’這條線的持倉權重，還沒有到高位，依然還在較低的位置徘徊，主要還是‘大基建’這條線的行情爆發得非常迅猛，同時在這兩個多月的上行趨勢里，也罕有持續回調的時候，導致了機構群體們，想持續增倉，也沒找到太好的買點。”

        “哈哈……我能說這群機構，簡直活該嗎？”

        “當時是怎么殺跌拋售的，現在就怎么持續追倉買回來，這一輪……蘇總簡直是把國內大多數機構群體，拿捏得死死的。”

        “可不是，不然怎么說蘇總是市場傳奇呢？”

        “如果機構在‘大基建’主線領域的持倉，還在相對低位的話，那鐵定的……‘大基建’這條線后續肯定還能漲。”

        “大家都鎖倉不賣，讓機構追倉抬轎吧！”

        “有機構群體持續追倉抬轎，這感覺……簡直太爽了。”

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