“只要我們能適時將當前被動的持倉局面轉變?yōu)橹鲃泳置妫瑴p出部分流動資金，待深市‘概念成長股’這條線的炒作情緒和極致跟風效應有所減弱，或者說我們主導的主板‘大基建’、‘軍工’、‘互聯(lián)網金融’等主線領域內，又出現(xiàn)了像‘影視傳媒’板塊上這樣的潛在重磅利好。”蓯

        “那我們再利用資金優(yōu)勢，一股作氣的拉盤上攻。”

        “遠比現(xiàn)在耗盡心力，費盡心思維護相應盤面，死守滬指2300點位置，從而去分化深市‘概念成長股’這條線的投資預期來得輕松。”

        “同時，為了防止后續(xù)市場走勢中，不確定性的極端風險。”

        “在我們當前的這個倉位水平，以及各主線的持倉體量上，也有必要減持止盈部分倉位，以降低這種概率較小的極端風險發(fā)生時，我們所面臨的極端持倉風險。”

        所謂的市場‘黑天鵝’事件，雖然是概率極小的事情，但一旦發(fā)生，其對金融市場投資者群體的殺傷力，卻是極為驚人的。

        這也是金融交易市場中，‘永遠也不要滿倉’這句忠告的由來。

        當前整個‘禹航系’主力基金的持倉，由于持續(xù)地在‘大基建’、‘軍工’、‘互聯(lián)網’這幾條前期熱門主線上刺激盤面，分化深市‘概念成長股’領域的投資預期，其整體倉位水平已經超過了所謂85%的極限持倉水位，達到了面對極端走勢情況下，相當危險的被動持倉位置。蓯

        所以，張國兵認為，就算是不為了賣出后，后續(xù)更好的買入動機。

        基金的這個持倉水位下，也應該適當減倉止盈，回籠資金，以保證持倉上的主動性。

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