楚君歸給車底加上了一批堅固件和支撐件，完成了底盤的框架。然后他拿出切削好的木板，一塊塊固定，就完成了車的底盤。

        之所以用木材，一方面是四號行星的樹種特殊，出產木料在物理特性上不比普通的鋼鐵差，而且還要輕很多。另一方面，則是基本金屬在這顆行星富含氯的大氣環境中非常容易腐蝕，哪怕是耐腐蝕的合金，也就支撐個半年左右。

        楚君歸又在底盤上加裝了兩組聚合電池，感應制動和轉向裝置，然后再在所有設備上加裝一層蓋板，周圍支上圍欄，一輛車就出爐了。

        不過這輛車并不是開的，而是拖的，就和單兵運載平臺一樣。

        控制轉向的裝置就是伸出前面的一根桿，可以用繩索牽引，桿的指向就是車輛前進的方向。

        造好之后，楚君歸將下方的木臺拆掉，讓單人運載車落地，拉著它試著走了一段。這輛車的操控感覺很好，只要施加一個很小的力，就能啟動輔助動力，沿著牽引方向運行。如果沒有牽引力，就會在一段時間內自動停下。

        這是標準牽引模式，適合跟著代理人四處搜尋資源。長距離時，還有定速巡航，以及全地型巡航等數種模式。

        不過總體來說，楚君歸這輛車沒造駕駛室，就不是用來開的。

        雖然對經驗豐富的人來說，沒有駕駛室照樣能開車，不過楚君歸還嫩，而且零博士給的組件功能飄忽，不能信任。貿然上去，容易翻車。

        楚君歸打開個人終端，對造好的牽引車進行掃描，就得出基本數據：全地形時速8公里，最大平坦地形時速40公里，載重5噸，滿載續航400公里。

        按照掃描結果，芯片給出了119種需要改進的地方，直接被楚君歸忽略。

        看起來勉強能用，這就夠了。

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