在安裝各種儀器設備后，留給駕駛員的空間只剩下了十幾平米。

        條件很艱苦，但和整艘礦產勘探船相比，駕駛艙的安全程度無疑是最高的。

        甚至，在某種意義上來說，駕駛艙甚至相當于一艘微型星艦。

        在設計中，一旦星艦出現不可逆的損壞后，駕駛艙便會被整體彈出。

        借助駕駛艙自帶的燃料和小型霍爾推進裝置，它甚至可以沖入冰態(tài)巨行星的近地環(huán)繞軌道！

        當然，也僅限于此。

        想要乘坐其離開冰態(tài)巨行星，回到曙光星，那是不現實的。

        至于其中的駕駛員，在遇到危險的那一刻，便會進入駕駛艙中的深海艙。

        當駕駛艙進入冰態(tài)巨行星近地環(huán)繞軌道，并發(fā)出求救信號后，他們便會進入冬眠，然后等待人類艦隊的救援。

        這也是呂永昌所能想到的，最安全的措施了。

        除了駕駛艙和霍爾推進器噴口之外，波塞冬側后方還有兩個巨大的、緊閉的艙門。

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