最終的實(shí)驗(yàn)和檢測結(jié)果表明，不同種類的添加劑的確會影響到的新型人工SEI薄膜的工作性能。

        其中碳酸乙烯、烷基磷酸酯等材料尤為嚴(yán)重。

        而有機(jī)磷化物、有機(jī)氟化物添加劑相對較輕，其中性能最好的氟代烷基磷酸酯甚至能讓庫倫效率達(dá)到99.98%。

        這一數(shù)據(jù)，足夠讓鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)提升到四位數(shù)千次以上。

        這和目前的鋰電池五百次的標(biāo)準(zhǔn)充放電次數(shù)相比，提升了一倍都不止。

        但與此同時，更換了碳酸乙烯后，鋰電池的性能，從電池容量、到充電，放電速度、到電解液的活化性能都有了明顯程度的降低。

        其中庫倫效率最好的氟代烷基磷酸酯在充放電效率上直接就降低了百分之二十五左右。

        且外界溫度越低，充放電效率受到的干擾就越大，而但溫度過高時，電解液的不穩(wěn)定性又會隨之增加。

        如果溫度過高，電池會出現(xiàn)鼓包、膨脹等現(xiàn)象。

        盡管目前的測試中暫時還沒有出現(xiàn)自燃、爆炸等問題，但徐川知道，隨著時間和測試次數(shù)的增加，如果利用氟代烷基磷酸酯代替碳酸乙烯的話，這些問題都會出現(xiàn)的。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀