這就是一個十分嚴肅的問題，必須安排有經驗的技術工人，對平滑的金屬部件表面進行處理。

        其實就是一種機器都無法替代的鏟花工藝，對機床導軌等部件表面進行修整手動刮擦工藝。

        必須得是三年學徒出師后的工人，才有資格拿著刮刀，利用自身重量在工件表面刮刻出形狀。

        這活，就不是一般人能干的！

        而飛機零部件工廠，機床無處不在。

        沒有機床，很多零部件根本無法生產，并且這些機床可不是普通機床，而是生產飛機零部件的高端機床。

        對技術要求可不是一般的高啊！

        在歐美，零部件的消耗和利潤，其實并不比整機銷售低。

        因此，在飛機銷售之后的售后服務，也是至關重要的。

        把相關技術的重要性闡述清楚之后，等著夸贊的周濟民，卻迎來了老林的當頭一棒。

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