簡單敘述了一下情況，呂千祥頓時被嚇住了。

        不說呂千祥自己，其實這個時代很多人對民航運輸的安全管理，是沒什么概念的。

        或者說，沒有那個必要。

        在這個時代，能坐得起的飛機，都不是一般人。

        民航客機在這個時代所提供的服務，其實跟后世的私人飛機有點類似。

        畢竟一架飛機也就是幾十個座位，像尹爾十八、子爵號等這樣的大客機，在這個時代還不是主流。

        在這個年代，很多民航客機的設計理念并不是越大越好，而是越快越好。

        由于當前的兩極國際背景下，五十年代開始，超音速戰斗機全面開花，很多飛機制造商就開始考慮研制超音速客機，并且最終形成了超音速運輸機的概念。

        而在一九六一年，道格拉斯飛機公司公布了一種超音速客機的設計研究計劃，可以在兩萬一千三百五十米的高空中，以三馬赫的驚人速度飛行。

        并且表示，如果研制順利的話，可以在一九七零年以前完成首飛。

        借此機會，道格拉斯就可以賣出幾百架這樣的飛機。

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