綠洲新城機場的重型運輸機，便是如此，產生的強大渦流力量會一直殘存，直到六到八分鐘之后才會消失。

        由于漩渦區域中空氣的速度的大小和方向變化劇烈，所以進入到這一區域中的小飛機會發生快速滾轉運動而導致飛行事故。

        特別是在飛機起飛和著陸時，前面一架飛機拖出的翼尖尾渦對將直接危害后面一架飛機的安全。

        因此，周濟民提議機場在航空管控方面一定要做好相關的安排。

        根據不同飛機體型分幾個不同等級，每架同等級飛機所產生的渦流會在空中滯留多少分鐘的時間，都必須精確計算出來。

        以此讓機場管制進行調配安排起飛和降落秩序。

        同時，按照現如今機場的情況和綠洲新城的發展，再新建一條跑道，或者說新建一個機場，已經是迫在眉睫的事情了。

        別看綠洲新城只是一個百萬級別的城市，但這座城市就是一座陸地孤城啊。

        對外的交通工具有且僅有一種，那就是飛機啊。

        其實，已經開始在建地下高速鐵路了，只不過距離通車還需要一段時間呢。

        此外，即便通車了，估計也很難對外通車，更多是方便軍用，而不是民用。

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