徐福海心里暗自咋舌，之前見過王家的那位老者，從他的身上自己就感受過這樣的壓力，只不過眼前這位老者帶給他的壓力，比起那個人可要強上許多！

        盡管面對著這樣的壓力，徐福海依然穩穩地說道：“有把握！事實上，我和大疆的王總，已經把初代的原型機搞出來了，而且就在昨天，已經進行了一次內部的飛行測試。”

        “哦？這么快？測試的結果怎么樣？”聽到徐福海的話，老者頓時感興趣地問道。

        與此同時，坐在他身邊的其他幾位老者，也都流露出了濃厚的興趣！

        這幾個人，都是真正頂級的科學家，每個人都是國寶級的人物。他們聚集在一起開會開會的情況可不多見，比起上次那個碰頭會的規格還要高！

        “結果非常好！其實飛行汽車這個東西，大疆早就在實驗室里搞出來了。他們積累了這么多年的無人機技術，無論是機械結構、空氣動力學和飛行控制系統，都已經相當成熟了。大疆的無人機產品，早在很多年前就被廣泛運用于航空測繪、農業種植、氣象監測等專業領域，一些快遞公司甚至在探索無人機送貨模式。而載人飛行汽車，說穿了不過就是大號的無人機，動力更強，載重更大，飛得更遠而已。在動力和載重這方面，大疆早已經攻克了一系列的技術難題，他們內部測試的版本中，有一款型號叫做空中巴士，是一款二十四座的四軸載人飛行器，已經進行了四十多次的內部測試，數據都非常好。可以說，除了續航問題，他們之前的實驗室版本各型號載人飛行器，已經完全能夠投入商用了。”

        聽著徐福海在那里侃侃而談，對自家的產品大肆贊賞，坐在他另一邊的王滔激動得面色潮紅，同時看向徐福海的眼神也充滿了佩服之色！對面這么多大老，換了他早就緊張地話都說不利索了。可看看人家徐董，跟沒事人似的！

        看著眾人認真傾聽的表情，徐福海越說越流暢，也越說越起勁！

        “前幾天，我和王總在談到合作開發載人飛行器的時候，他就給我提供了電池接口參數，我讓集團旗下的實驗室連夜為他的飛行器定制了幾套超級電池組，就在昨天剛剛完成了換裝測試。結果顯示，搭載了超級電池組的載人飛行器，續航里程有了質的提升，在滿載4人的情況下，以每小時400公里的極速模式飛行，可以支持連續飛行兩個小時左右，而在280-320公里的經濟巡航模式下，可以連續飛行最少三個半小時！這也就是說，搭載了超級電池組的載人飛行器，在滿電的情況下可以一次性飛行8000-10000公里！”

        會議室里，眾人一直都在認真地聽著徐福海的講述，如今聽到這個最關鍵的數據，眾人的臉上都露出了無比振奮之色！

        “8000-10000公里！這個數據，已經快接近大型民航客機了啊！”現場一位民航方面的老專家震驚而又感慨地說道！”

        “這么一來，那些傳統的民航業豈不是要被搶飯碗了？”另一個專家擔心地說道。

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