最終敲定的設計方案，居然是一口氣拿出了包括125踏板車，250級別踏板車和跨騎車，以及600cc和公升級機車的整套設計方案！

        一開始，原山城建設的設計部人員，都認為這是個不可能完成的任務。但僅僅用了三天時間，這個數百人的團隊，居然真的按照摩托車的技術標準，和他們一起把這一系列的全新車型搞了出來！

        不但如此，在車型設定確定之后，海王汽車更是大手筆直接收購了六家在全國具有相當實力的摩托車生產廠商，利用其旗下的生產基地，同步開模制造全新一代系列車型！

        這樣的效率，直接把包括梁志兵在內的一眾高管全都驚呆了！

        要知道，這個系列的全新車型，可全是依托還在研制之中的全新高能效比燃油發動機設計的。如果到時候發動機研制不成功，那等于前期這十幾個億的投入全都扔水里了！

        “好了，基本上這個設計可以試產了，你們操作人員辛苦一些，今天加個班，先做出十臺樣機試試看吧，先做600cc排量的，然后把它裝到定產的yzh－600公路賽車型上面。明天一早，我要看到樣車！”

        實驗室里，徐福海提出了幾項修改意見之后，以一副不容置疑的口吻說道。

        聽到他的話，眾位研究人員齊齊點了點頭，表示沒有問題。這些天下來，他們已經習慣了這位徐董的工作風格，基本上只要他說定下來的事情，基本上就沒有更改的可能了。只能說，有錢就是任性，這些天實驗室里發生的一切，可以說徹底顛覆了他們的傳統認知。別的不說，單就這幾天拉進實驗室里的最尖端的儀器、精密機床，加在一起的價格恐怕都有五、六億了。之前實驗室十年的投入，都不見得有這幾天多！

        這些技術人員本身就是擁有著十多年摩托車發動機研發經驗的高級技術員，有了這些先進設備，再加上徐董拿出來的整套設計圖紙，他們完全有信心在規定的時間內研制出最新一代的超級燃油發動機！

        徐福海交待好了這一切，轉身離開了實驗室。出門的時候，他和梁志兵，還有其他幾個負責生產和技術的高管一樣，接受了重重的安全檢查，這是他親自要求的。高能效比燃油發動機技術太過先進，一但研制成功，將是海王汽車手里的又一張王牌，做好技術保密工作是必須的。

        來到外面，徐福海第一眼就看到了早已經等在那里的傾城。

        見他出來，傾城連忙主動上前，向他匯報了一件事情。

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