飛行動力研究所是從動力研究所中拆分出來，專門負責飛機和飛艇發動機研發的研究所。

        “圓周排列？”劉1鳴翻看著計劃書，這種事計劃書上1定會有。

        果然，1個星型5缸發動機的示意圖紙就印在后面。

        “星型發動機這時候就有了嗎？”劉1鳴還以為這是很高大上的東西，在南華加工技術遲遲沒有跟上的情況下，沒有想這東西。

        “瑞典設計師在1889年設計出了第1款，用在自行車上的發動機，后來法國人將這款發動機用在了飛機上，當時我們并沒有在意，因為它的功率比較小，沒有我們的6缸發動機好用。

        不過目前看來，星型發動機更適合用在飛機上。”劉維看著1臉疑惑的劉1鳴，給他科普著。

        “既然如此，那就去做…”劉1鳴突然想起了飛機設計。

        “算了，有技術就去做，去驗證技術也是不錯的?！眲?鳴看著雙翼俯沖轟炸機的設計圖，張了張嘴，還是沒反駁。

        目前南華的技術優勢已經有了，沒必要拔苗助長，讓科技自我發展，1步1個腳印。

        跨越式發展固然好，但是工業發展沒有彎道超車，所有成就都需要付出代價，例如當下南華的加工工藝不足，只能用材料工藝去補足。

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