英國，北愛爾蘭，貝爾法斯特，哈南德與沃爾夫造船廠。

        哈南德與沃爾夫造船廠是貝爾法斯特最大的造船廠，擁有能建造二百八十米大船的巨大船臺。

        1908年，英國白星航運公司定下了建造三艘四煙囪，排水量46000噸的大船的計劃，并委托哈南德與沃爾夫造船廠建造，命名為奧林匹克級郵輪。

        1909年三月底，奧林匹克級郵輪的第二艘開始鋪設龍骨，而她的名字叫——泰坦尼克號。

        “阿爾伯特先生，這是偉大的成就，等這艘船下水后，將是世界上最大也最快的郵輪。”哈南德與沃爾夫造船廠的一名小經理喬治·哈南德看著工程進度說道。

        他的叔叔查理·哈南德是船廠的總經理，而他，只是一個管理工人的小經理。

        “就是不知道不列顛尼亞號什么時候才能開始動工，有了奧林匹克級，在這場競爭中我們已經走在了前面，

        而不列顛尼亞能讓我們贏得這次競爭。”阿爾伯特東摸西看的，實地檢查著各種物料，充分表達著自己的不信任。

        “最快也要等1910年中，我們只有兩個八百英尺以上的船臺，等奧林匹克號下水后，我們才能動工下一艘船。”喬治無奈的說道。

        白星公司委托他們建造船只，提出要建造三艘船，但是他們只有兩個船臺符合條件，只能先造兩艘。

        阿爾伯特是白星公司派來查看工程進度的專員，和其他航運公司在下水前對船只名字保密不同，白星公司在船只開始建造時就公開了船只名字。

        在白星公司的炒作下，奧林匹克號/泰坦尼克號/不列顛尼亞號，前面兩艘船的名字已經響遍了英國。

        內容未完，下一頁繼續閱讀