“哈爾西領(lǐng)事，您終于來了，是收購案有眉目了嗎？”孫載人背著哈爾西揉了揉眉心，轉(zhuǎn)過身，一臉熱情。

        “孫，這條鐵路是合法商人合法經(jīng)營的生意，你們的做法這是搶劫，是強盜行徑，大英帝國不會和一個強盜做合作！”哈爾西義正辭嚴的說道。

        “不對，哈爾西領(lǐng)事，您說錯了一件事。”

        “這條鐵路，并不合法。”孫載人臉色沉重的看著哈爾西。

        “什么？我們有完整的手續(xù)，這些都是有存檔的，青帝國將這條鐵路交給英國商人修建，并將經(jīng)營權(quán)也委托給商人。”哈爾西看著孫載人，眼里充滿了高傲。

        仿佛就是在說:這條鐵路是我們搶來的沒錯，但是他就是合法的。

        也差不多，這條鐵路前后有多個國家參與競爭，最后由英國人拿到手。

        但事實上，這條鐵路本就是列強規(guī)劃后，逼迫青帝國同意修建的，甚至于，修建這條鐵路的錢還是青帝國借款掏的。

        沒錯，青帝國借款三百萬英鎊，用來修建這條鐵路，沒錯，是英鎊，在英國銀行借貸的，實際支付二百九十萬——算是少有的良心了。

        根據(jù)列強的行為準則，這條鐵路的經(jīng)營權(quán)和實際控制權(quán)在英國人手里，這條鐵路也是由英國公司承建。

        用你的錢，在你的土地上雇我的人修路，修完了之后這條路的經(jīng)營權(quán)是我的，是虧是賺我說了算，你還得承擔五十年的分期貸款。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀