因為缺乏燃油，為了獲取同等功率，戰列艦需要消耗更多的煤炭，而為了及時逼走爪哇島號，戰艦不得不長期維持住鍋爐壓力，日軍煤炭消耗大大超乎預期。

        前文曾經提過，維持經濟航速和維持戰斗巡航速度需要的功率差是極大的，軍艦的航速和動力關系是遞增的。

        超過經濟航速后，每提升1節航速，需要的的功率就要增加10%。

        例如伊勢號戰列艦，滿載5千噸燃料時煤炭和燃油，十4節續航有8千海里，但是航速只有十4節。

        在維持2十節以上航速時，續航里程會縮短1大半，而且因為燃油即將耗盡，航速無法維持到最大航速22.5節。

        經過1天的戰斗，日本聯合艦隊已經出現了燃料問題，不少沒有完全補充的軍艦，其燃料已經進入50%警戒線。

        可以說，爪哇島號這次行動，已經讓這支龐大的艦隊失去了完成任務的機會。

        “司令官閣下已經向佐世保發報了，可惜東京大火燒壞了軍令部的設備，不然我們可以直接聯絡軍令部，在北部港口補充燃料。”加藤還關心著任務。

        整個日本海軍聯合艦隊真的是把北上打通交通線當成了自己的最大任務去完成，包括艦隊司令官。

        不然聯合艦隊不會繞這么大圈子，就為了做出佯動，避開華夏海軍。

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