“影響航行了？”

        “嗯，很嚴重。”

        “有多嚴重。”

        “開會前我打電話問過，濱江港客運碼頭的三艘客輪已晚點六個小時，這會兒估計都沒啟航。”

        朱大姐看看筆記本，如數家珍地說：“24號下午，徽安省木材公司的‘森工22號’木拖，因無法避讓捕鰻船只，與長江21004推輪相撞解體，大批木材流失，經濟損失七萬多元。”

        “25號夜里，濱江至江音水域的一千多個航標遭到捕鰻船人為破壞，他們把航標的鋅空電瓶和閃光燈具撈去用于夜里照明，經濟損失上萬元，嚴重影響航行安全。”

        “2月1號，漢武長江運輸公司的81012船隊航行到我們濱江的26號錨地時，被捕鰻船只所阻。他們鳴笛提醒避讓，結果三十多個非法捕撈鰻魚苗的人員一擁而上，搶走了油桶、纜繩和船隊的全部生活用品，并毆打阻攔他們的幾個水手。”

        ……

        天昇港船閘槽道里都是捕鰻船，船閘已經不敢放行船只了。

        天昇港發電廠的煤炭只夠用幾天，運煤的船隊堵塞在錨地動彈不了。

        濱江港客運碼頭的客輪每天都晚點。

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