“哪方面的責(zé)任？”

        “肯定是錨泊安全方面的。”“韓國貨輪起錨脫離沒責(zé)任？”

        “當(dāng)時“宇長”號已經(jīng)失控了，“宇長”號的噸位是“揚米”號的幾倍，如果不及時脫離就會被“宇長”號卡著沖向下游，很可能會跟“宇長＇號一起傾覆，也可能撞上別的船。”

        韓向檸深吸口氣，接著道：“而且脫離時引水員就在船上，撞上之后采取的一系列措施，引水員并沒有提出任何異議。”

        引水員來自長江引航中心，人家也是一位經(jīng)驗豐富的船長。

        換言之，脫離本身沒問題，中海想在韓國貨輪脫離這件事上做文章不現(xiàn)實。

        就在韓渝想著怎么證明韓國貨輪也有責(zé)任的時候，韓向檸趴在他肩膀問：“三兒中海可以說也是你的老單位，你是不是很想幫中海？”

        “現(xiàn)在的中海又不是當(dāng)年的海運局，真算不上我的老單位。”“什么意思？”

        “中海是在東海海運局、大鏈海運公司和廣洲海運公司基礎(chǔ)上組建的，海運局只是其中一部分。”

        韓渝輕嘆口氣，接著道：“不過話又說回來，中海確實挺難的。改制到現(xiàn)在不到兩年，說起來是個擁有兩百五十多億資產(chǎn)的央企，實際上是個爛攤子。”

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