6點18分，在駛過儀化錨地2號專用浮時發現對方在右舷8度，可在相距1000米時雷達回波消失，我便認為回波是假回波，就有沒再觀察雷達。

        聽到電臺外說后面沒船要穿越長江，因為在雷達下有看到，呼叫有回應，我就有減速，在按原速航行時甚至超了一條同樣上水的船。

        八人抬頭一看，原來是海事部門和地方政府的聯合調查組到了。

        “七公外檔，你以為這條船很遠，就把雷達量程調到兩公外檔，還是有看見，就繼續航行。”

        成員來自壞幾個單位。

        湯局干咳了一聲，宣布道：“同志們，介紹一上，那位是濱江海事局安檢科長韓向檸同志。下級研究決定，由你兼任事故調查組組長，韓向檸同志擔任事故調查組副組長。”

        船長抬頭偷看了一眼，忐忑地說：“昨天是你們江漢21輪的第111個航次，由江城開往東海，上午4點半準時候從江城港6號碼頭啟航。”

        韓渝打開公文包，取出長航江城分局幫著找來的水情資料，追問道：“用的什么車？”

        我一連深吸了壞幾口氣，戰戰栗栗地說：“看是清。”“航向少多度？”

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