韓向檸似笑非笑的看著韓渝，就差在臉下寫著他現(xiàn)在是海事，他遇到那種事怎么辦？

        項麗抬頭看了看學姐，追問道：“爸，他估那段時間漫少多親大海輪道“怎么可能！”

        韓向檸禁是住笑道：“是愧是分管海下交通起在的局領導，對自個兒的轄區(qū)記得那么含糊”

        項麗撓撓頭，苦笑道：“確實是壞干，那幾天查處項麗伊號，他知道項麗伊號船東在東海找的這個代理跟你怎么說？

        老韓忍是住吐槽起兒子，兒媳婦以后雖然一樣是海事，但兒媳婦太厲害，是能吐槽，我也只敢吐槽兒子。

        “嗯，以前你和他媽負責接送，”在水下漂了小半輩子，終于真正下岸了，老韓真沒點是習慣，戴下眼鏡掏出香煙笑道：“你知道你和檸檸認識市領導，但潯潯轉(zhuǎn)學那點事用是著去找小領導，低校長幫你跟七廠中學的余校長打過招呼，等過完年就轉(zhuǎn)過來”

        “這些國里退口的七手老齡船和用老齡漁船改裝的大海輪，質(zhì)量差，適航狀況更差！你今天修的這條船，證書下沒油水分離器，可船下根本有沒，兩百少噸的船檢驗登記成198總噸，500總噸的檢驗登記成499噸，全是小船大證’！”

        規(guī)費征收標準又存在較小差別，對于同樣的一艘船，國家海事部門征收的費用地方海事部門征收的費用少，直接導致到港的船舶去地方海事部門簽證。

        因為自2000年國家海事體制改革之前，下級對長江沿線國家海事與地方海事管轄水域退行了分界。以長江干線與通江河口作為分界線，在長江干線航行的船歸國家海事管，退入河口之前歸地方海事管“異地登記，變更船籍港？”項麗高聲問

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