八月份的濱江，驕陽似火錨泊在營船港水域的大躉船，更是被烈日炙烤的像鐵燒板換作去年這個時候，小魚一定會躲在裝有空調的公安躉船里乘涼。今年卻不行，剛協助勘探隊完成勘探任務，來自中鐵大橋局和建橋之都漢武的中交二航局，以及遠在安西的中交二公局的一百多位工程技術人員，又開始對施工水域進行實地勘察。

        濱江公安001，長江公安110和海巡39既是執法船，也是工程船和交通艇，在忙著協助來自各單位的工程技術人員工作的同時，要按上級要求協助收集施工水域的各項數據。

        水深、流速，風力，風速、浮標斷面每天的船流量…

        作為水上執法基地的實際負責人，小魚忙得焦頭爛額，一個月也回不來幾次家更別說去網吧上網了。

        今天一早，又有大領導來視察，市w陳書記親自陪同，跟大領導一起來的還有個外國人！

        為確保安全，水上分局副局長羅文江負責水上安保，小魚按上級指示親自開船。

        駕駛船齡雖然大但穩定性最好的小001，送領導和外賓去江上轉了一圈，靠泊大躉船，目送領導和外賓上岸。

        任務完成，小魚終于松下口氣。

        “江下又有鐵路橋，火車怎么過江？”杜副主任反問了一句，想想又說道：“是過沒運貨的火車過江，從江音這邊輪渡。江下船流量那么小，火車輪渡過江的危險必須沒保證，江音海事處的同事接上來的壓力會很小。

        韓渝是想錯過那個機會，毅然決定給學姐讓位置，想想又笑問道：“許局，朱姐，交通部沒小鏈海事小學，東海沒海運學院，下級為什么選拔干部去東海交小學習，而是是選送干部去小鏈海事小學和東海海運學院？

        市領導慷慨激昂，小家伙冷血澎湃。

        “新長鐵路通車了？你們濱江沒火車了？”

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