其實現(xiàn)在的形式和那會兒的情況是恰恰相反的局面，那就是運河已經(jīng)無力保障大規(guī)模河運。

        古語有言，“變則通，不變則壅；變則興，不變則衰；變則生，不變則亡。”

        魏廣德分析道，現(xiàn)在已經(jīng)到了需要朝廷拿出勇氣再次變革的時候了，而且此例應(yīng)成為定制，不再廢棄，已保在運河失修或水患阻斷交通時，依舊有源源不斷的漕糧抵京。

        是想，若是連續(xù)兩三年漕運斷絕，京城糧食見底必然引發(fā)大亂，若是朝廷有海運抵京的漕糧，必然可以穩(wěn)定住局勢。

        不過魏廣德在奏疏里，依舊建議朝廷應(yīng)該以河運為主，海運為輔的策略，不是他不知道未來的發(fā)展，而是為了減小阻力。

        只有海運的航路成熟起來，其優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，朝堂上那些大臣，特別是戶部那些天天和數(shù)字打交道的官員就會發(fā)現(xiàn)，其實海運比河運更加經(jīng)濟(jì)，即便承受海運有失的風(fēng)險，但綜合來看依舊優(yōu)勢巨大。

        寫到后面，魏廣德又把近十年運河因黃河侵?jǐn)_導(dǎo)致漕糧漂沒，漕軍死傷慘重的數(shù)據(jù)寫了上去。

        反對海運者不是一直拿內(nèi)河航運安全說事兒嗎，魏廣德就在奏疏里把漕運的風(fēng)險也詳細(xì)寫出來，讓人看后就能明白，其實河運和海運一樣，都是有風(fēng)險存在的。

        “海道多潢，猶陸地多歧，海人行海，猶陸人行陸。傍潮而行，非橫海而渡，今踏出海道，傍非若浮，沙疏土崩，決無常之可慮也。”

        魏廣德還特別注明，海運固然極險，但浙閩海船，向來以遠(yuǎn)航到海外貿(mào)易的事例。

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