現在鳥船船頭船尾各置紅夷大炮一門，船身布置發熕二十門，全船共二十二門。

        若是全部換裝紅夷大炮，船身怕只能放下八到十門炮，多了怕是擺不開，裝填困難。”

        因為是前裝炮，所以裝填時火炮是要拖回船體內進行裝填，而不是放在跑位上進行。

        所以一但開始裝填，十門火炮拉進船體，還要騰出空間給炮手，船艙就顯得狹窄擁擠。

        這時期的炮船講究的不止是炮擊精度，更是裝填速度，還有很重要的射程。

        什么發射速度快的佛朗機炮會被放棄，只是在船甲板上放置幾門，用來阻擋敵人登船使用，可不就是因為射程太近，直接被加農炮，或者說這個時期的紅夷大炮給取代了。

        當然，這次改裝的鳥船全船只裝載二十多門火炮，相比此時西式戰艦那是真的沒法比，也只是接近此時在東亞海面上活動的西式武裝商船一個級別。

        這些武裝商船搭載的火炮，也就是二三十門，而西方標準戰船上，標配都在五十門以上，甚至出現載炮百門，三四層甲板的蓋倫船。

        而在十余年后，歐洲出現的大型蓋倫船，更是風帆時代的最巔峰杰作，排水量高達兩千噸，幾乎是明軍這種鳥船的十倍，船體七層甲板，搭載各式火炮上百門。

        可以想象，七八十門火炮向一個方向同時開火，這種戰艦的齊射威力有多大。

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