“給張科的信送出去沒有?”

        魏廣德忽然問道。

        “已經(jīng)通過驛遞發(fā)出去了。”

        這時候運(yùn)河處于半停航狀態(tài)，只有南下的船只，沒有北上漕船。

        不過，對于商家來說，若是有南送的貨物，也早就發(fā)出去了，自然沒有老鄉(xiāng)能順便幫忙把信帶回去。

        1375驛遞

        不過都是官員，通過驛遞，把書信送到九江府，再有九江府官差送到張科手里也是可以的。

        雖說有公器私用的嫌疑，但驛遞放那里，不用也是閑著。

        不過明朝建立了龐大的驛遞系統(tǒng)，但是僅用來傳遞官府公文、急件，多少感覺有些浪費(fèi)。

        明朝時期，驛遞系統(tǒng)達(dá)到了古代的巔峰。

        明初建立了詳細(xì)的驛遞法令，規(guī)定了驛卒的管理和物資的調(diào)度，驛站、遞運(yùn)所、急遞鋪共同構(gòu)成了一個龐大的驛遞網(wǎng)絡(luò)，確保了國家政令的高效傳遞。

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