造船，多是靠工部和江南各省的銀子。

        給勛戚的船，就便宜點，算是做個人情。

        后面，不管是京城衙門還是各省布政使司、商會找來，魏廣德是一定會獅子大張口，狠狠咬下一塊利潤的。

        他只需要讓兵部和水師嚴守著木料這一道關口就好了，大明現在還真有不少造船的木料，可基本上都是南海水師定下的木料。

        只要兵部、水師不松口，其他誰也拿不走木料。

        準確說，其實造出一條大福船，若是中下型號，按部就班三月足矣。

        而若是大號福船，甚至貢船那樣的超大型福船，非五、六個月之功無法建成。

        這是指早就備好木料的前提下，實際上從備料到開建再到完工，一般工期都是兩三年。

        對于商人來說，他們是絕對無法忍受空等兩年時間的，掏更多的銀子就是不得已的選擇。

        而且，造大船，還只能是工部的船廠。

        民間船廠，也就是做些內河打漁船。

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