而其他國家沒有什么傳承，都是覺得好就學著弄起來。

        一乘步攆被抬了過來，萬歷皇帝坐上步攆，四個強壯的太監抬著步攆在華蓋前呼后擁下向著碼頭而去。

        碼頭上，停靠著四條大型封舟，都已經張燈結彩，大量水手站立在船上各處，跳板已經搭好，就等皇帝和大臣們上船就可以出航。

        步攆直接抬上封舟，之后是馮保、張居正并排而行，身后依次是內廷太監和朝廷主要隨行官員。

        而其他隨行官員和各國使團代表，則被鴻臚寺官員引領到其他幾條船上。

        一切早就做好計劃，執行也是井井有條。

        很快，人員上船后，隨著號角響起，四條封舟離開碼頭，順著內河向著不遠處大海駛去。

        直沽在今天津市內獅子林橋西端舊三汊口一帶，東漢末年就逐步形成了以海河為中心的內河航運網。

        隋朝開鑿大運河，連通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系，使天津地區航運由區域性轉為全國性，為天津港日后成為中國北方水陸交通樞紐奠定了基礎。

        天津地區最早形成的海港是唐代劉家臺，而直沽是金元明清時期轉運漕糧為主的內河港。

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