不過，內(nèi)閣還是遞了條子過來，約好大后天內(nèi)閣閣議，商量此次出使歐羅巴使團(tuán)帶回來的消息。

        使團(tuán)現(xiàn)在還在海上漂著，不過算時(shí)間應(yīng)該也快到了。

        按照上報(bào)的計(jì)劃，從勃固出發(fā)他們先去舊港，然后是玳瑁城，最后在松江府進(jìn)行一次補(bǔ)給后直抵天津。

        現(xiàn)在大明的官員，都習(xí)慣了走水路，有了海運(yùn)，自然也首選海運(yùn)。

        當(dāng)然，前提是坐的了船。

        而朝廷這里，自然也會考慮官員身體的情況。

        就比如出使官員，肯定都是不會暈船的才行。

        要不然，去一趟歐羅巴不是出使，而是送命。

        過去，朝廷還真沒注意這點(diǎn)，禮部下面的行人司也沒有對行人進(jìn)行專門的調(diào)查。

        還是魏廣德想到，于是凡入行人司的新科進(jìn)士，都必須能坐船騎馬，這是基本要求。

        其實(shí)行人司也不是什么好差事兒，雖說大明的行人司出去是趾高氣昂，但品級在那里擺著，其實(shí)就是湊數(shù)的，給主使副使打下手。

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