萬龍殿對哈米德的全方面封鎖。已經(jīng)持續(xù)了好幾天。

        這段時間，萬龍殿沒有派兵侵犯，政府軍也沒有組織新的炮擊，而哈米德也沒有派出兵力前去試探虛實，雙方徹底陷入了井水不犯河水的僵持階段。

        哈米德這些天的工作非常忙碌，他一邊要指揮幾千人的工程隊伍加緊施工，一邊還要組織嫡系軍官參加軍官培訓，按照葉辰的交代。積極培養(yǎng)中層軍官，以加強對整個隊伍的把控。

        而葉辰這邊，聽說哈米德現(xiàn)在已經(jīng)進入休戰(zhàn)階段，便也松了口氣。繼而將精力都放在了遠洋運輸集團的籌備上面。

        蘇知魚遵守與葉辰達成的合作條款，將蘇家航運集團的全部資源都打包帶了過來。

        而伊藤菜菜子為了配合葉辰，也親自出面，與蘇知魚成立了合資公司，葉辰便從兩人姓氏里各借了一個字，給公司取名叫伊蘇航運。

        這家合資公司，表面上是伊藤家族與蘇知魚共同成立，而伊藤家族持股51%。蘇知魚持股49%，但實際上，伊藤家族持有的51%股權(quán)，是在為葉辰代持。

        蘇家的遠洋運輸集團之前受到過制裁，被吊銷了所有營業(yè)資格。

        不過由于伊藤家族是外資企業(yè)，而且又有完善的資質(zhì)證件，所以這次伊蘇航運的性質(zhì)，也變成了一家以外資為主導(dǎo)的合資企業(yè)。為蘇家繞過了之前的所有制裁。

        由于賀知秋在企業(yè)經(jīng)營管理上的經(jīng)驗，比蘇知魚要多一些，而且背后還有她爸爸賀遠江出謀劃策，所以伊蘇航運的ceo。也就是首席執(zhí)行官，便由賀知秋擔任。

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