“我們的卡瑪茲5320，空重7噸，載重8噸，使用一臺10.857升的V8柴油發動機，最大輸出功率210馬力?！敝x爾巴克夫一邊走，一邊給秦濤介紹著：“你們如果買回去跑運輸的話，那么用民用的后驅版本就可以了，最高時速80公里每小時，百公里油耗34升。”

        秦濤的目光，望著那外形粗獷的駕駛室，看著里面吊裝進去的V8發動機，心中也在感慨，這種車子的技術，已經落后了，國內的斯太爾，用L6型發動機，就已經能輸出同樣的動力了。

        不過嘛，國內的斯太爾是沒法用食品去換的，秦濤這個倒爺這樣一交換，會比國內的斯太爾便宜很多。

        ...零部件倒是一個問題，畢竟秦濤這種手法倒騰到國內去的車子，是沒有任何的廠家保修的，要是零件壞掉了，那就得自己動手修理才行。

        秦濤必須要把各種問題都考慮好了才行，絕對不能做虧本的買賣。

        帶著這樣的想法，一行人穿過了車子的總裝線，從廠房的另一個大門出去，接著，秦濤眼前就出現了大片大片的整裝待發的卡瑪茲，橘紅色的車頭，墨綠色的車身，油漆光潔閃亮，整體工藝也算達到了西方七十年的綜合水準了。

        “這里的車子，隨便你們挑選?！敝x爾巴克夫開口說道。

        至于交換比例之類的，接下來再說，先把車子賣出去再說。

        在紅色帝國，一切原本是按照計劃經濟來執行的，但是自從地圖上臺之后，就開始搞改革，甚至從東方吸取成功的經驗，所以，他們汽車廠也有了一定的自主權，可以自己支配一些卡車。

        甚至，如果他們要是膽子再大一些的話，還可以將車子直接偷賣掉，反正產量多少，是他們說了算的。

        內容未完，下一頁繼續閱讀