這是一種特殊的船只，是為了高速航行而研發(fā)出來的。

        普通的船只，在水面上航行很難超過三十節(jié)，軍艦也就是三十幾節(jié)的航速，就是因為在航行的過程中，會受到海水的巨大阻力，速度越快，阻力越大。

        所以，就有工程師開始動腦筋了，能不能將該死的水的阻力去掉？

        那船只就得飛起來啊！

        船只能飛嗎？當然，只要有水翼就行！

        水翼船的底部有支架，支架上面安裝水翼。在停泊狀態(tài)，船只是正常的，等到船只的速度逐漸增

        加之后，水翼就會產(chǎn)生逐漸增加的浮力，直至把船身抬離水面，所以，在高速航行階段，船身都是暴露在外面的，只有水翼插在水里，這樣就能大大的減少水的阻力，提升航行速度了。

        例如美國海軍對于區(qū)域近海作戰(zhàn)的高速艇一直有著很高的熱情。在七十年代末設計了當時世界最先進的飛馬座級全鋁制高速水翼導彈快艇，由波音公司建造，共建造了6艘，用于加勒比海復雜海區(qū)的作戰(zhàn)和巡邏任務。

        在本世紀初，這種技術就已經(jīng)被提出，然后開始建造相應船只，一舉將船只的速度提高了一倍。

        到了冷戰(zhàn)期間，這種技術也在不斷發(fā)展進步，各國都搞了大量的研究，老毛子那里有不少的水翼導彈艇和客船，歐洲其他國家也有，美國人更是不甘落后。在七十年代末，由波音設計建造了當時世界最先進的飛馬座級全鋁制高速水翼導彈快艇，用于加勒比海復雜海區(qū)的作戰(zhàn)和巡邏任務。之后，這款導彈艇的技術也被下放到民間，這就是929水翼客船。

        雖然叫做船，但是，它的很多技術卻來自航空工業(yè)，所以，美國波音公司造了這種船，還帶到了國際防務展上，連同他們的軍品一起推銷。

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