有了這些實驗儲備的經驗，到了1987年夏天，蘇-27K真正的第一架原型機T-10K-1制造完成，沒有采用折疊機翼，半年后，第二架原型機T-10K-2也制造完畢，并采用了折疊翼，后來又造了兩架，T-10K-4號原型機，還屬于雙座的教練機。

        這些飛機的技術已經都成熟了，而且還在試航的庫茲涅佐夫號上開始起降訓練，只是當時庫艦還被叫做第比利斯號而已。經過一連串的試飛，蘇-27K正式被命名為了蘇-33.

        對這些歷史，秦濤都知道得清清楚楚，雖然現在還不清楚有什么型號的原型機在二毛那里，但是肯定是有的。這些原型機對二毛來說，已經沒有什么用了，數年的飛行測試，已經讓機體壽命接近極限，也沒法裝備到他們海軍那里去，所以，這些破爛完全是可以被賣掉的，而且，趁著現在混亂的時候，或許還能繼續發揮秦濤二道販子的精神，用廢鐵價買過來。

        秦濤話語中的意思，再明顯不過了。

        他早就說過，海軍肯定是要有航母的，那么，海軍就還得有艦載機才行，什么樣的艦載機才能符合海軍的需求？

        現在國內的七爺八爺肯定是不行的，611所正在研究的十號工程也不行。美國海軍得到的經驗就是海軍戰機最好要雙發，十號工程的單發沒法滿足需求，而且，更要命的是十號工程采用的是機腹進氣的方式，前面的起落架無法和飛機的主受力結構連接，根本就無法適應艦載機起降的沖擊。

        所以，海軍想要擁有先進的艦載機的話，那就只能是向老毛子看齊，瞄準蘇-27！

        剛剛秦濤已經說了，咱們要引進技術自己生產，等到引進技術了，不僅僅空軍有，海軍也能有啊，而且，海軍也能將這種飛機改裝成為艦載機啊，只要有了這種改裝的樣機，那就容易了！

        想到這里的時候，武勝利已經呼吸急促了：“濤子，你什么時候能把那些原型機弄回來？”

        秦濤笑了笑：“爸，心急吃不了熱豆腐，著什么急。”

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