“既然沒有，那我們還設(shè)計(jì)什么，設(shè)計(jì)出來了，也沒法施工啊。”

        不用說一千噸的了，兩百噸的都沒有，老毛子改造航母，沒這么大船塢，直接在河邊挖個(gè)坑，擱淺了開工的，只有汽車起重機(jī)，吊個(gè)十噸二十噸就差不多了。

        這個(gè)滑躍甲板，就是這樣一點(diǎn)點(diǎn)焊出來的。

        舷側(cè)升降機(jī)？那東西可不一般。

        航母下層有機(jī)庫，上層是跑道，所以，下層的飛機(jī)得運(yùn)輸?shù)缴蠈觼恚托枰禉C(jī)。

        以前都是在甲板上開個(gè)窟窿，把飛機(jī)提升上來，這就是舷內(nèi)升降機(jī)，基輔級都是這樣設(shè)計(jì)的，也沒啥問題，反正是垂直起降，但是改裝成短距起飛和阻攔降落方案的，就對甲板有要求了。

        飛機(jī)正降落呢，也勾住了阻攔索，還沒停下來，前面出現(xiàn)個(gè)大坑，噗通一下，掉下層機(jī)庫了，跟著就該是熊熊大火了。

        冷戰(zhàn)起降，舷側(cè)升降機(jī)流行起來，在側(cè)舷上開個(gè)口子，直接升降，甲板還是完整的，起降不受影響。

        追求完美的巴比奇要改動(dòng)，但是，設(shè)計(jì)沒問題，施工有難度啊！

        舷側(cè)升降機(jī)這種大家伙，動(dòng)輒幾百噸，沒有吊車怎么安裝？而且，在安裝的時(shí)候，需要先在軍艦側(cè)舷開口子，也需要吊車把割下來的鋼板給吊著，否則直接掉下去，腳手架得砸到底。

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