這種車間，難道還能密封起來？

        “這些是密封用的，十幾年前，在建造第一條945型核潛艇的時候，我們發現很多焊縫的質量不過關，后來我們改進了生產工藝，因為氣流會影響到保護用的氬氣，為了減少氣流的流動，整個車間都進行了密封作業。”

        如果是蘇-27那種飛機，尤其是發動機的鈦合金構件，可以弄一個專門的焊接室，焊工們穿著宇航員一樣的裝備，鉆進去之后，幾個小時不出來，就在充滿氬氣的空間里面焊接，這樣是最合適的。

        但是，核潛艇的外殼焊接，不可能弄這樣一個巨大的廠房充滿氬氣啊！那樣的話，施工過程中的消費也是天文數字。

        所以，用的也是類似于氬弧焊的方式，在焊縫周圍通氬氣，只不過，更加的嚴格，氬氣必須要完全覆蓋才行，如果車間里有氣流通過，那就會將氬氣吹走，造成焊縫質量不過關。

        眾人唏噓。

        鈦合金潛艇，果然只有老毛子能玩得轉，僅僅是這種焊接過程，就要耗費巨大啊！

        帶著感慨，眾人走了進去，此時在車間內部，有幾十個工人正在工作，可以看到焊接起來的構件，正在被拆解。

        “拆解工程是在十天前開始的，如果你們早來十天，就可以看到完成的構件了。”菜皮洛夫說道。

        這就是馬后炮了，要真的是早來十天，還沒有拆解，他們也沒法進來看啊！

        “不過現在也不晚。”秦濤說道：“你們可以拆解內部的裝置，有用的，會泄密的你們留下，沒用的賣給我們，這個殼體，你們就不用動了，到時候，我們直接整體帶走！”

        內容未完，下一頁繼續閱讀