在樓道的燈光下，秦濤看起來了這份文件。

        中國明州船舶工業(yè)集團總裁秦濤先生：

        我們壓抑著內(nèi)心的憤怒，告訴你們一個可的事實：貴廠建造的MOSS罐天然氣船維諾拉號，在到達法國馬賽港準(zhǔn)備卸貨的時候，突然發(fā)現(xiàn)所有MOSS罐上連接的管路支架全部斷裂！致使里面儲存的十幾萬立方米的天然氣無法卸下，而且，為了避免出現(xiàn)危險，我們已經(jīng)離開了港口，在安全海域里等待，現(xiàn)在，我們已經(jīng)造成了經(jīng)濟損失七十五萬美元，而且，我們每停留一天，都需要交納5.8萬美元的罰金！

        由于你們的建造質(zhì)量低劣，造成了這次重大事故，按照國際慣例，我們這次的一切損失，都由你們?nèi)砍袚?dān)！對貴方這種不負責(zé)任的態(tài)度，我們表示深深的遺憾！

        為了避免更大的賠償和損失，請你們立刻派人來馬賽港和我們磋商，如果你們不來的話，莪們將會直接起訴到國籍法庭解決！

        挪威里諾航運公司。

        看完了這份傳真，秦濤的眼睛里都是疑惑：“我們和這個公司沒有來往啊？”

        秦濤可不記得給挪威里諾航運公司建造過MOSS罐天然氣船，就算是他不怎么在造船廠里工作，這些事情都由叢菊給代勞了，但是，很多合同還是需要他簽字的。

        “這艘船，不是我們直接賣給他們的，而是比利時SCL公司賣給他們的。”許正陽說道：“SCL公司從我們集團訂購了最新的薄膜型天然氣船，就把這艘MOSS罐船賣掉了。由于現(xiàn)在全球?qū)μ烊粴獯男枨蠛艽螅裕琒CL公司在賣船的時候，還賺了一筆。這是里諾航運公司在購買了這艘船之后的第二次航行。”

        秦濤這才明白過來。

        雖然不是己方直接賣的，但是畢竟是己方建造的。所以，冤有頭債有主，對方還得來找己方。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀