反正小賣部之類的，有沒(méi)有都無(wú)所謂，有了豐富生活，沒(méi)有也得繼續(xù)工作干活。

        甲板下層的說(shuō)完了，接著就該說(shuō)上面的了。

        先是甲板，這個(gè)沒(méi)什么說(shuō)的，布局幾乎不用做任何的調(diào)整和改動(dòng)，就按照原來(lái)的。

        「甲板上有兩條起飛線，三個(gè)起飛點(diǎn)，一號(hào)和二號(hào)近點(diǎn)的滑跑長(zhǎng)度是105米，三號(hào)起飛點(diǎn)在二號(hào)起飛點(diǎn)的后方，距離增加到195米，按照庫(kù)茲涅佐夫號(hào)上的測(cè)試，分別具備29噸和32.8噸的起飛能力。由于這艘軍艦的上翹角度達(dá)到了14噸，所以，在航母全速航行的情況下，最大起飛能力達(dá)到33噸是沒(méi)有任何問(wèn)題的。」

        說(shuō)起滑躍起飛來(lái)，一個(gè)很流行的說(shuō)法就是不能滿載起飛，無(wú)法發(fā)揮蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)的載重優(yōu)勢(shì)，這種說(shuō)法是不合適的，在89年的時(shí)候，老毛子在庫(kù)茲涅佐夫號(hào)上就做了大量的起飛實(shí)驗(yàn)，在軍艦全速航行的時(shí)候，32.8噸的蘇-33擁有絕對(duì)的安全起飛能力。飛出去的速度達(dá)到了185節(jié)，高度38米，靠著滑躍的角度優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)向上爬升，不會(huì)掉任何高度就能繼續(xù)加速到328節(jié)的改出速度，然后進(jìn)行各種機(jī)動(dòng)飛行。

        甚至，瘋狂的老毛子還在195米的遠(yuǎn)點(diǎn)測(cè)試過(guò)38噸的重量起飛，飛出去之后，軌跡成了個(gè)反S型，但是依舊還能順利地改出，所以，成為了極限起飛重量。

        說(shuō)不能重載起飛是外行話，但是，滑躍起飛的另一個(gè)缺點(diǎn)是無(wú)法掩飾的：甲板利用率低、飛機(jī)出動(dòng)效率低。

        和彈射器嗖嗖的彈射相比，滑躍起飛太慢了，尤其是遠(yuǎn)點(diǎn)起飛的時(shí)候，還會(huì)干擾到降落區(qū)間的作業(yè)。

        所以，彈射起飛肯定是趨勢(shì)，尤其是電磁彈射，不消耗寶貴的水蒸氣，甲板也不

        結(jié)冰，美國(guó)人的航母在連續(xù)彈射之后，速度也會(huì)不斷下降，就是因?yàn)檎羝粔蛴昧耍€得歇會(huì)兒再攢一把勁。

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