為啥美國佬要選擇中壓交流技術？其中一個很大的原因，就是他們不像中國這么容易獲得大量的轉換部件，國內在研究超高壓直流輸電技術的時候，已經把這些設備都給搗鼓出來了！

        這東西還不能從西方進口，因為西方也沒有。

        幾百千伏特的超高壓都能用，幾百伏特的中壓，更是沒問題了，甚至還能簡化！畢竟絕緣等級降低了好幾個檔次啊。

        “不行，就算是有這些裝置，那也會大大增加我們系統的復雜程度！”又一個人開口。

        “各位，如果用你們說的發電機，那就需要一套復雜的減速齒輪，將幾千轉的汽輪機的轉速降低到三百轉，而且還得穩定住，這樣才能保證交流電的頻率穩定，難道這套系統就不復雜了嗎？如果用了我們的方式，那這些機構就都可以省略掉了，發電機可以直接和汽輪機同轉速，輔助的柴油發電機的并網，也就是啟動一下的事情，哪種復雜程度更高？”

        馬工并沒有著急，他對自己的系統非常有信心。

        “我想，你們應該能辨別出來，究竟什么方案更加可靠，更加簡單?！瘪R工繼續說道：“而且，我們有兩種發電機可以選擇，一種發電機，是交直流發電機，可以隨時切換，交直流直接通過發電機出來，另一種是十二相發電機，同等發動機的帶動下，它可以發出幾倍的電量來，只有它才能給我們的軍艦提供足夠強大的電力供應！”個人感覺，這應該是兩種發電機，不可能有一種十二相發電機，還能交流直流隨時切換吧。

        十二相發電機，是分成四個三相電的，它的頻率更是在不停地變化，想要用在航母上，那就必須要整流成直流電，這樣才能并網。

        明州集團建立的那個核電站，用的也是十二相發電機，但是其中三組直接給造船廠和鋼鐵廠使用，不用在意，只有一組給社會供電的，才需要考慮并網的問題。

        當然了，陸地上的核電站，啟動之后就不會變，會一直穩定運轉下去，倒不是特別大的問題，當然了，如果全部轉換一下在輸出，或許負載會更均衡。

        同等的動力，輸出的電力卻大大增加，這就是十二相發電機的獨特優勢！

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