“這個屏幕是觸摸的，可以通過觸摸的方式來輸入指令，當然了，在激烈的空戰之中，可能沒有人會顧及到操作屏幕，我們還特意加入了語音控制。”

        觸摸屏這東西，聽起來高大上，實際上在六十年代就出現了電容式觸摸屏，在1993年，電阻式觸摸屏更是已經實用化了。

        當年IBM和貝爾南方共同開發了Simon通信設備，它能翻頁，收發，帶有日歷，預約計劃，電話簿，計算器，及筆寫式畫板。可以說是現代智能手機的雛形了，同年蘋果推出了個人數字助理onPDA，也是帶觸摸屏的。

        不過，那些都太小了，和眼前的這種飛機觸摸屏，簡直是不能同日而語。….僅僅一個觸摸屏，就夠讓德拉諾驚訝的了，現在沒想到，居然還有語音交互輸入指令？這也太高大上了吧？

        其實，語音輸入并不算超前，畢竟92年出廠的歐洲聯合研制的臺風戰斗機，就具備語音交互能力，可以給飛機下達指令。

        只不過，這種方式并不常見，也不會被雄貓戰斗機的飛行員體會到，此時眼看著前面的飛機座艙，德拉諾有種被時代拋棄的感覺，已經先進到這種程度了？

        這些當然是展示出來的樣品，給客戶們看的，實際上，這些相關系統的開發，都還沒影呢。

        對于一架飛機來說，顯示系統如何，都是次要的，首飛的時候，甚至還可能會是滿滿的飛行儀表，畢竟，最開始的飛行，主要檢驗的是發動機和飛控，飛機整體設計，這些都是子系統，可以等到以后慢慢開發。反正這架飛機到達服役狀態，至少要十來年，電子系統的發展，那可是日新月異。

        但是拿出來唬人，絕對是很牛的。

        趙黨生不是第一次接待人了，客戶們看到這種顯示，都會非常的震撼，此時驕傲的德拉諾也不例外。

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