比如大馬國的林家，也算是亞洲四大堵王之一，眼看著海上堵場賺錢，立刻就投入1.8億美元巨資在瑞典買下兩艘超級郵輪寶瓶星、雙魚星，組成“麗星戰隊”，尤其是“寶瓶星號”，排水量4萬噸，船高12層，載客量1900人，當時創造了一個奇跡。

        但是林家顯然還不滿足，去年的時候，又砸進去了7.2億美元，再買白羊、金牛、雙子三艘巨輪，并從芬蘭訂下排水量7萬噸的世界最大超級郵輪，雄心勃勃、力爭將手中郵輪組成“十二星座”。….就這樣，海上堵場也進入了一個內卷的時代，七萬噸算最大嗎？咱們創綠公司決定造十萬噸的超級堵船！

        這樣一來，那艘半吊子改裝貨，當然也就看不上了。

        當然了，沒有最大，只有更大，后世最大的超級豪華游輪，是排水量二十四萬噸的大家伙。不過，堵船領域里，十萬噸絕對就算是創造一個記錄了。

        “十萬噸的話，我們需要好好設計一番，用我們的十萬噸散貨船的船體來改裝，應該沒問題，發動機方面，可以用國內相關企業的低速船用柴油機，發電機可以用我們的中壓直流，為了更好的滿足乘客的需求，估計還得裝備海水淡化設備…”

        十萬噸的民船和十萬噸的航母，技術難度絕對不是一個數量級的，所以能造幾十萬噸油輪的國家很多，但是能造幾萬噸航母的國家，一個手掌就能數過來了。

        不過，里面的很多系統還是能參考的，比如說供電，空調，供水系統等等。

        薇塔麗亞繼續興致勃勃：“只在這里說有些紙上談兵，咱們明州集團雖然是造船的，但是，只是熟悉造殼子，對于堵船的結構并不熟悉。我們要不要去堵船上參觀一下？”

        秦濤雖然是造船專家，但是對這種船只的確也不是很熟悉，于是點點頭：“好，那你給安排吧。”

        薇塔麗亞立刻就把外面的職員喊了進來，交代了幾句，半個小時之后，職員就拿著幾張磁卡進來了。

        “薇總，給您和秦總定了兩間相鄰的VIP客房，又給您的手下定了四間普通房。聽說是您要去，他們特意直接給了我們房卡，省去您登船時候的繁瑣工作了，每個房卡里，給您預充了一百萬?！?br>
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