前面兩款，缸徑160，沖程165，到了后兩款，沖程增加到了185，走的是擴大排量的道路，到了604B的時候，更是在保持缸心距和外形尺寸不變的情況下，將缸徑由160毫米擴大到170毫米，沖程由185毫米增加到195毫米，并對柴油機的燃油系統、增壓系統、冷卻系統進行了優化設計，使單缸功率由原來的91.5千瓦提高到120千瓦。

        這樣，如果是最大的V20發動機的話，20個氣缸，那就是2400千瓦。

        不過，這款發動機性能依舊在繼續挖掘之中，它的終極產品，就是620系列柴油機了，在保證原來的缸心距、缸徑、沖程和外形尺寸基本不變的情況下，通過優化設計，單缸功率進一步提高到146千瓦，達到了世界先進水平。

        這樣的一臺V20柴油機，輸出就會達到3920千瓦！在潛艇上，V12和V16的發動機，就已經足夠使用了。

        所以，這種發動機完全可以成為396柴油機的替代品。

        此時，秦濤的內心在盤算著。

        當然了，潛艇使用會有很多的問題，要保持低震動，低磁性之類的，都需要進行優化設備，但是，這款柴油機要是引進了，完全可以作為396柴油機的替代品，己方就不會被動了。

        既然河柴這邊還這么努力奮進，那自己還有什么說的？

        “你們還缺多少資金？”

        所有人大喜。

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