查了好多資料，只知道南洋柴油機(jī)廠在95年陷入破產(chǎn)邊緣，后來(lái)進(jìn)行了改制，成了民營(yíng)企業(yè)，不過(guò)依舊好景不長(zhǎng)，在2010年的時(shí)候再次破產(chǎn)，徹底消失。至于95年因?yàn)槭裁雌飘a(chǎn)，還有之前是生產(chǎn)什么的，都沒(méi)有查到，所以這些是華東之雄編的。寫(xiě)了那么多中飽私囊的，咱們就塑造一個(gè)正面的廠長(zhǎng)吧。

        秦濤再次點(diǎn)頭。

        “他們沒(méi)嘗試過(guò)改行嗎？”

        “改行可不容易啊，不同的行業(yè)，有不同的體系。”劉斌說(shuō)道。

        在國(guó)外，MTU公司生產(chǎn)的柴油機(jī)，用在了不同的行業(yè)和體系內(nèi)，但是在國(guó)內(nèi)，這種情況很難重現(xiàn)，因?yàn)榉謱俨煌捏w系，有各自的利益群體。

        比如在兵器系統(tǒng)里，主要用山柴和華柴；船舶系統(tǒng)里主要用河柴和陜柴；軌道交通用中車(chē)柴油機(jī)，民用市場(chǎng)還有巨頭濰柴的博杜安等。不同系統(tǒng)體系的掣肘使得性能優(yōu)異的柴油機(jī)很難跨體系使用，大家在選擇柴油機(jī)的時(shí)候都會(huì)優(yōu)先選擇與自己同體系的產(chǎn)品。有生意當(dāng)然要照顧自己系統(tǒng)內(nèi)的了。

        南洋柴油機(jī)廠就這樣成了沒(méi)爹沒(méi)娘的孩子了，現(xiàn)在正在苦苦哀求著想要被包養(yǎng)。

        但是，地主家也沒(méi)有余糧啊。

        “咱們不是接下來(lái)要開(kāi)會(huì)嗎？”秦濤說(shuō)道：“反正也是柴油機(jī)行業(yè)里面的會(huì)議，讓他也一起參加吧。”

        劉斌臉色有些難看，不過(guò)，既然秦總都發(fā)話了，他也不能說(shuō)別的，只能無(wú)奈地點(diǎn)點(diǎn)頭：“好。”

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