老毛子完全是自己琢磨的，他們的米格-29K和蘇-27K，當(dāng)年都是在試飛員的操作下，以大無(wú)畏的精神降落到海試中的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)上的，當(dāng)時(shí)飛蘇-27K的，就是大名鼎鼎的普加喬夫。

        人家就算是出了意外也不怕，戰(zhàn)機(jī)摔了還有新的，己方可不行，這些戰(zhàn)機(jī)來(lái)之不易，太寶貴了，絕對(duì)不能意外摔機(jī)。

        德拉諾雖然熟悉艦載機(jī)的起降，但是他畢竟不熟悉蘇-27，所以，必須要先帶飛，讓他掌握了蘇-27的飛行特性才行。

        “那我們現(xiàn)在就飛吧。”德拉諾已經(jīng)迫不及待。

        “不用著急，今天剛飛過(guò)來(lái)，這兩架飛機(jī)都需要進(jìn)行例行的維護(hù)保養(yǎng)。”秦濤說(shuō)道：“而且，你們還需要在教官的前面，展示一下這段時(shí)間在模擬器上的訓(xùn)練成果，接受教官的考核，考核通過(guò)的才有資格上教練機(jī)，武松，你可是王牌飛行員，一定不會(huì)在這方面出問(wèn)題的吧？”

        秦濤的問(wèn)話很有技巧，就得用這種擠兌的方式，否則德拉諾肯定會(huì)對(duì)考核不滿意的。

        聽(tīng)到秦濤這樣說(shuō)，德拉諾立刻挺起了胸膛：“當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題！你們要怎么考核？”

        “首先考核的就是在繪圖板上繪制座艙儀表，只要粗略繪制就行，但是，每一個(gè)儀表的位置都不能錯(cuò)，時(shí)間十分鐘，繪制完畢之后，還能夠根據(jù)教官的問(wèn)題，隨時(shí)回答出來(lái)每一個(gè)儀表的正確示數(shù)，出現(xiàn)異常如何應(yīng)對(duì)。”

        德拉諾又皺起來(lái)了眉頭，這種考核方式，五十年前的吧？太原始了！

        東方人果然夠古怪的了。

        “武松，你可是最優(yōu)秀的王牌飛行員，繪制座艙儀表還不是小意思？”秦濤繼續(xù)說(shuō)道。

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