發動機！果然是大手筆啊！博古斯拉耶夫一陣的興奮：「當然可以，只要我們簽署合同，立刻就能組織生產！」

        「合同等到防務展的時候再簽署，給防務展增添一些成績。」秦濤說道。

        D-18T是紅色帝國時代最出色的航空發動機，單臺推力高達23噸，僅次于NK32的25噸，可以和常見的D-30發動機對比一下，后者是伊爾-76的主發動機，后來也用到了轟六等等的改進之中，這種發動機的推力，不過只有十幾噸而已。

        D-18T發動機不僅僅推力大，同時它的油耗也是老毛子發動機之中最低的，但其0.581公斤/公斤力·小時的巡航油耗，簡直就是創記錄的。

        不過，這種發動機有一個缺點：產量低。

        和D-30數千臺的產量相比，D-18T的總產量，只有區區兩百架而已，畢竟只有安-124和安-225運輸機使用這種發動機，運輸機產量不高，發動機當然也就不可能高了。

        這次，秦濤一次性的采購12臺，那簡直就是送給博古斯拉耶夫的大禮啊！馬達西奇公司靠這些發動機的訂單，就能保證一兩年的利潤。

        秦濤也沒有辦法，安-225用了六臺發動機，壽命還不長，他儲存兩組備份發動機，也是無奈的，據說到了2010年，D-18T的生產線就徹底停工了，到了后來，更是挨了導彈，廠房都炸毀了。他的安-225不能因為沒有發動機而停飛啊。

        「貴方的D-136發動機，也在生產之中吧？」

        「沒錯，也在生產，可以給米-26直升機配套。」博古斯拉耶夫的內心無比的激動，來對了啊！

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