這里運(yùn)輸機(jī)的年產(chǎn)量幾十架，可比172廠的產(chǎn)量高多了，這里是怎么協(xié)調(diào)生產(chǎn)的？他非常的興奮。

        進(jìn)去之后，首先就看到了巨大的寬闊的廠房，一排六架黃皮的客機(jī)機(jī)體。

        “這些是尹爾-114客機(jī)，目前我們正在裝配這款世界先進(jìn)水平的客機(jī)，用它來取代以前過時(shí)的安-24飛機(jī)。”

        秦濤點(diǎn)頭：“這種飛機(jī)不錯(cuò)，如果價(jià)格便宜的話，我們明州集團(tuán)愿意買一架。”

        在軍用的尹爾-76運(yùn)輸機(jī)被迫停產(chǎn)之后，他們依舊還在勉強(qiáng)維持著客機(jī)的生產(chǎn)，這種尹爾-114客機(jī)已經(jīng)是他們最后的希望了，不過，這款飛機(jī)也沒有改變他們的命運(yùn)。

        畢竟在客機(jī)領(lǐng)域里，老毛子的技術(shù)是落后的，根本就無法和西方的客機(jī)相比，眼前這種客機(jī)僅僅生產(chǎn)了十幾架，就徹底停產(chǎn)了。

        此時(shí)，聽到秦濤這樣說，謝爾蓋無比的興奮：“好啊，我們非常歡迎，價(jià)格一定是全世界最便宜的！”

        “好像沒有看到工人？”秦濤問道。

        其實(shí)，如果細(xì)看的話，可以發(fā)現(xiàn)這些客機(jī)機(jī)體上的灰塵有被擦拭的跡象，在某些地方已經(jīng)露出來了一些銹跡，說明這些客機(jī)的裝配工作早就停下來了。

        尹爾-114是尹留申設(shè)計(jì)局在82年開始研制的，到了92年8月7日首架生產(chǎn)型飛機(jī)首飛，按說只要價(jià)格便宜，還是能有市場(chǎng)的，但是在93年7月5日第二架原型機(jī)因事故墜毀，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目都停滯下來了。

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